O Governo de Mato Grosso prevê concluir até junho de 2026 a implantação da infraestrutura dos corredores do BRT em Cuiabá e Várzea Grande.
A previsão inclui a liberação total das pistas das avenidas do CPA e Prainha, dois dos principais pontos de intervenções, bloqueios e mudanças no trânsito da Capital durante a execução das obras.
Apesar do avanço na parte viária, a conclusão dos corredores não representa o início imediato da operação do novo sistema de transporte coletivo. O modal ainda depende de etapas consideradas essenciais para entrar em funcionamento.
Entre as pendências está a construção das estações de embarque e desembarque ao longo das avenidas do CPA, Prainha e FEB, em Várzea Grande. As ordens de serviço já foram assinadas, mas as estruturas ainda precisam ser executadas.
As estações devem contar com embarque em nível, bilhetagem eletrônica e climatização em alguns pontos.
Além disso, o Governo também contratou as obras dos terminais do CPA, Porto e Aeroporto, além do Centro de Controle Operacional (CCO), que será responsável pelo monitoramento do sistema. Os contratos já foram assinados, mas as ordens de serviço ainda devem ser emitidas.
Outro ponto pendente é a aquisição da frota que irá operar nos corredores exclusivos. Segundo a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT), o processo para elaboração do edital de licitação dos veículos segue em andamento.
Com isso, mesmo com a promessa de entrega da infraestrutura até junho, o BRT ainda não possui data oficial para começar a operar integralmente em Cuiabá e Várzea Grande.
